昶洧”　　Saul和amikun都对《三声》(ID:Tosansheng)表示不排斥类似于高佑思和他的MCN公司的这种合作。

但做生意终究要回归到商业本质，读动车餐饮消费本质上是为了口腹之欲，读动车网红餐厅骨子里仍是传统餐饮，“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费，但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。document.writeln('关注创业、造电电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

 不过现在一些经营方式创新、昶洧营销手段前卫的网红餐厅的日子，现在似乎越来越不好过了。 那么问题来了：读动车如此一个深谙90后心理的品牌，读动车生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。这种矛盾，造电就会导致众筹股东之间产生沟通分歧和内耗。

客单价略高，昶洧菜品口味一般雕爷牛腩客单价区间在150到200元之间，昶洧这个价位其实属于中档餐饮的价格了，但是雕爷牛腩的口味对比同类竞品并没有十分鲜明的特色，这就导致消费者期望过高，与实际体验形成落差。这几个事例，读动车似乎都印证了网红餐厅的衰落趋势。

近几年网红经济大行其道，造电各行各业开始不断出现“网红”人物。

但餐饮众筹则不同，昶洧需要长期、持续的经营，而餐饮的回本期是不确定的，少则一年，多则两三年，甚至多年回不了本，再甚至赔本，都有可能。读动车以上人事调动均于即日生效。

执行董事汪群斌接任首席执行官并委任为薪酬委员会委员;执行董事陈启宇、造电徐晓亮为联席总裁;委任王灿、造电康岚、龚平为执行董事及高级副总裁;李开复任公司独立非执行董事及审核委员会、薪酬委员会及提名委员会委员。针对此事，昶洧梁信军也发了全体员工信，宣布此事

 结语如今是“内容创业”的黄金期，读动车泛娱乐化内容作为各流量平台用户最活跃的频道，读动车但是内容质量良莠不齐，还有很大的提升空间;特别是在直播、短视频等视频内容方面还有很大的提升空间，这为专业的原创文娱媒体带来了空前机会，并且依靠整个娱乐圈变现模式非常多，真正稀缺还是优秀的内容和记者。阿里应用分发的“青藤计划”在2017年开放10亿流量给开发者，造电相信像“橘子娱乐”这样的优质app将会得到更多机会。

(责任编辑：萝拉菲比安)